擺線減速機的工作原理
擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線減速機在 整體結構上分輸入部分,減速部分,輸出部分;
擺線減速機的結構特征
擺線針輪減速機減速比高,傳動效率高:一級傳動減速比為9-87,雙級傳動減速比為121-5133.多級組合可達數萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦,嚙合表面無相對滑動,故一級減速效率達94%:
擺線針輪減速機由于采用了行星式傳動原理,輸入輸出軸在同一軸心線上,結構緊湊,體積小,與同功率的其它減速機相比,重量體積小1/3以上。
擺線針輪減速機運動平穩噪聲低:運轉中同時接觸的齒數多,重合度大,運轉平穩,過載能力強,震動和噪聲低。
使用可靠,生命長,主要材料采用軸承鋼材質,經淬火處理(HRC58-62),再精磨而成,且嚙合區無相對滑動,磨損極小,經久耐用。
設計合理,維修方便,容易分解安裝。
過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小,適用于啟動頻繁和正反轉的場合。
減速機無自鎖作用,輸出軸不能承受軸向力,可能出現過載現象的使用場合,應安裝過載保護裝置。
當采用聯軸器把擺線針輪減速機與配套的機械連接時,推薦使用彈性聯軸器。
擺線減速機的產品類別
擺線針輪減速機常用系列有B系列和X系列;
安裝方式有地腳安裝(W臥式)和法蘭安裝(L立式)
B系列擺線針輪減速機與X系列擺線針輪減速機不是一個系列的產品,是按照不同標準生產的:B系列是按照國家化工部門頒布的標準生產的,X系列是按照國家機械部門頒布的標準生產的。但兩者各自相應型號的承載能力和輸出扭矩卻是相同的,只是尺寸和安裝方法有些不同。
標準安裝方式如下圖所示:
電機直聯型與普通電機型區別:電機直聯是跟減速機一體屬于定制的電機;普通電機型是指國標電機,通過法蘭與減速機相聯,電機更換方便。
以上就是硬齒面減速機與軟齒面減速機的區別 ,想要了解更多設備信息歡迎咨詢擺線減速機網站客服。
閱讀本文的人還閱讀: